Un buen samaritano es atropellado por un camión cuando auxiliaba a un motorista accidentado

Una interestatal nunca es un lugar seguro para los peatones, pero hay ocasiones en las que la gente necesita salir de sus vehículos. La policía y los primeros intervinientes, por ejemplo, salen de sus vehículos para poner multas o ayudar en caso de accidente. Cuando lo hacen, sin embargo, toman medidas para asegurarse de que los demás automovilistas estén al tanto. Pueden bloquear carriles o incluso cerrar carreteras, si es necesario para protegerse a sí mismos y al conductor al que están ayudando.

La cuestión es que, aunque una interestatal es un lugar peligroso para los peatones, éstos tienen que estar allí de forma bastante rutinaria. Policías de tráfico. Paramédicos. Trabajadores de la construcción de carreteras. Personas que se ocupan de vehículos inutilizados. Personas que intercambian información sobre seguros después de accidentes. Autoestopistas. Se trata de un simple hecho ante el que todos los conductores deben estar alerta.

Trágicamente, un hombre Baton Rouge de 44 años murió recientemente atropellado por un camión cuando regresaba a su coche tras ayudar a las víctimas de un accidente anterior. Si no se hubiera detenido a ayudar, no se habría encontrado en la trayectoria de un camión de 18 ruedas.

Según el AdvocateSegún un informe de la policía, el conductor de un Mitsubishi estaba probablemente bajo los efectos de las drogas o el alcohol cuando entró en la I-110 en dirección contraria. El Mitsubishi chocó contra un Ford en una colisión frontal en la I-110 y la calle Government. Dos coches se detuvieron para ayudar.

El hombre, de 44 años, se dirigía a su coche cuando un camión Freightliner de 18 ruedas chocó contra los vehículos accidentados, atrapando al buen samaritano entre los dos vehículos. Fue declarado muerto en el lugar del accidente.

¿Cómo es posible que un camionero profesional no se percatara de la presencia de cuatro vehículos antes de chocar contra ellos?

El primer accidente se produjo de madrugada, lo que obligó a cerrar la carretera entre las 3.30 y las 9.30. El Departamento de Policía de Baton Rouge declaró al Advocate que no encontraron indicios de que el conductor del Freightliner circulara a exceso de velocidad o en estado de embriaguez. ¿Qué pudo ocurrir para que el conductor del camión no se percatara de la presencia de los cuatro vehículos detenidos en la interestatal?

No tenemos ninguna información adicional sobre este incidente, pero es muy probable que el conductor del camión estuviera dormido. La ley federal limita el número de horas que los conductores comerciales pueden trabajar antes de tomar un descanso sustancial, pero la industria del transporte por carretera es conocida por presionar a los camioneros a trabajar más horas con el fin de obtener sus cargas al mercado antes. Los registros de tiempo falsificados son, por desgracia, comúnmente descubiertos después de accidentes de camiones.

Esperamos que este accidente no disuada a otros buenos samaritanos de detenerse a ayudar tras accidentes de tráfico. Las empresas de transporte harían mejor en asegurarse de que sus conductores duermen lo suficiente cuando no están en la carretera.